小車(chē)跟隨凸輪實(shí)現加速、勻速、回程等運動(dòng)，并在勻速段夾持棒管坯進(jìn)行拉伸變形。兩臺拉撥小車(chē)的鉗口相互交替地夾持棒材，鉗口的打開(kāi)與閉合由液壓系統控制，兩臺小車(chē)準確同步。

冷拔機的液壓系統控制由機械和泵源來(lái)實(shí)現，通過(guò)裝在同一主軸上的徑向凸輪，控制兩柱塞液壓缸。根據凸輪設計原理，該柱塞液壓缸與鉗口液壓缸組成閉合的液壓油路，跟隨徑向凸輪周期曲線(xiàn)的變化使油路產(chǎn)生壓差，驅動(dòng)鉗口液壓缸在勻速段夾住棒材，加速段、減速段、回程段松開(kāi)棒材。 

拉撥鉗口安裝在夾鉗導板內，它在導向滾柱內自由移動(dòng)。鉗口的形狀決定了被拉伸棒材的形狀和尺寸。其優(yōu)點(diǎn)是棒材呈直條狀通過(guò)拉撥機，棒材截面不受彎曲應力的作用、長(cháng)度不受限度，產(chǎn)品的尺寸和形狀公差能得到很好的控制。

在小車(chē)前部的拉模座采用球形模座，可在自由定心的情況下再行固定，操作調整方便，使拉伸時(shí)模具與小車(chē)在一條直線(xiàn)上，提高拉撥品質(zhì)和直線(xiàn)精度。冷拔鋼是利用冷拔壓技術(shù)，通過(guò)冷拔機和準確的模具拉出的。