一、在操作時(shí)，當小車(chē)夾鉗夾緊管頭的時(shí)候，需要保持兩個(gè)鉗口的滑塊相互對齊 ，不然就必須重新夾緊，從而可以防止管頭在打滑的時(shí)候，把夾緊油缸損壞。
二、假如在拔管時(shí)需要取出外模，必須是芯棒斷裂的時(shí)候，不要調頭，或者利用主油缸將毛管從頂部取出外模。因此，在操作的過(guò)程當中，主油缸活塞桿會(huì )時(shí)常產(chǎn)生頂彎，會(huì )造成導向套和銅套變形。
三、當內模穿不進(jìn)毛管的時(shí)候，就不可以重復的使用芯棒來(lái)撞擊，否則會(huì )導致芯棒小車(chē)的液壓馬達的傳動(dòng)軸拉斷。
四、在開(kāi)機時(shí)，首先將液壓泵開(kāi)啟，其次是夾鉗小車(chē)、芯棒小車(chē)和承托缸等輔助設備，通過(guò)以上程序來(lái)進(jìn)行測試，并且可以檢查冷拔機各個(gè)高壓膠管是否有漏氣或漏油的現象。
五、在開(kāi)機前，操作工必須先檢查液壓站液位計，確定它是否在規定的范圍以?xún)?，假如缺少了液壓油，就必須立即通知機修工來(lái)補充液壓油。
六、在拔制毛管的時(shí)后，如果碰到某些毛管壁厚的拉力過(guò)大，或者超差時(shí)，一定要更改工藝或者進(jìn)行減泵操作，這樣可以在液壓系統產(chǎn)生巨大反沖壓力的時(shí)候，防止拔制過(guò)程中的鉗口打滑、管頭斷裂，從而造成油管和焊口斷裂，并且產(chǎn)生漏油的情況。